交通管理方面，城市道路交通信号灯、交通标志标线更为密集，交通规则严格，对车速限制相对较低，以保障交通安全和有序；公路上交通信号相对较少，车速限制根据不同等级公路有所不同，一般较高，部分高速公路还设有最低限速。
综上所述，道路与城市道路在部门归属、线性指标和立交形式等方面存在显著差异。这些差异使得两者在设计和规划时各有侧重，从而满足不同交通需求。
首先，管理部门和职能不同。城市道路作为交通系统的主体，其管理归属于交通部门，而公路则主要由住房部门或相关机构负责，定位在城市与城乡接合部的基础设施。其次，工作环境各异。
城市道路：通常属于建设行政部门管理，与城市规划、建设及日常运维紧密相关。公路：则属于交通行政部门管理，其建设和维护更注重跨区域交通的流畅性和安全性。综上所述，城市道路和公路在功能定位、交通构成以及管理部门等方面存在显著差异。这些差异使得两者在设计和运营上有着不同的特点和要求。
城市道路由城市建设行政主管部门修建，提供车辆和行人通行的设施，包括桥梁、隧道和渡口。 城市道路主要为城市服务，注重服务功能和到达功能。 公路由交通行政主管部门修建，主要供汽车行驶，连接城市间、城乡间、乡村间的公共道路，包括桥梁、隧道和道口。
地块划分的功能，通常城市道路划分了各个地块的边界。道路建设属于 *** 支出，需耗费纳税人的钱。道路、桥梁属于土建工程，新建工程建设周期长；改建工程牵涉面广，道路等级越高，长度越长，影响越大，社会舆论关注程度就越高。
城市应该具备的功能：快速路：连接城市主要部分的主干道，是城市道路的骨架，主要功能是交通。主干道上的交通要保证一定的行驶速度，所以要根据车流量设置相应宽度的车行道，使车辆能够顺畅行驶。
公共设施服务功能：城镇道路沿线的公共设施，如公园、公交车站、公共卫生间等，也能提供给公众各种服务。 商业服务功能：部分城镇道路沿线可能会有商业设施，如超市、餐馆、银行等，满足人们的生活需求。 灾害应急功能：在发生自然灾害或紧急情况时，城镇道路必须承担起紧急疏散和救援的重要角色。
城市道路根据功能和交通流量的不同，主要划分为四个等级：快速路、主干路、次干路和支路。快速路是城市道路中的一种特殊类型，其显著特征是设有中央分隔带，并拥有四条以上的机动车道。快速路通常全部或部分采用立体交叉和控制出入口，以供汽车以较高速度行驶，因此它也被称作汽车专用道。
城市道路的功能主要包括： 交通功能：城市道路的最基本功能是提供交通通行能力，连接城市各个区域，确保人流和车流的顺畅。
城市道路的主要功能包括以下几点：快速交通干道：专为高效汽车交通设计，严格限制车辆类型，仅允许汽车行驶，并通过分隔带和严格管控的出入口确保交通顺畅和安全。主要交通干道：作为城市交通的骨架，承担全市范围内的客货运交通，连接工业区、住宅区等重要公共区域，注重疏解交通压力，车道数通常不少于四条。
城市道路的主要功能是供人们日常出行使用，包括行人、自行车、汽车、公交车等交通工具。这些道路提供了连接各个区域、连接城乡的通道，实现了人员和物资的流动。此外，它们还提供了便捷的交通网络，帮助人们快速到达目的地。
根据《城市道路工程设计规范》，支路的设计使用寿命建议设定在10至15年，这一期限考虑了整体道路系统，包括路沿、路基及相关构造物的使用寿命。沥青支路设计基准期：在《城镇道路路面设计规范》中，沥青支路的设计基准期被定为10年，这是法律实施的基础，要求设计时需兼顾长远的交通需求。
.1 本规范旨在指导城市道路交通规划设计工作，通过对城市用地布局的优化，提升城市运行效率，确保交通的安全性、高效性、经济性和舒适性，同时减少交通污染。0.2 本规范广泛适用于国内各城市的道路交通规划设计，无论大小城市均应遵循。
CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范是一部重要的城建行业标准，适用于城市范围内新建和改建的各级城市道路设计。它详细规定了城市道路的设计原则、技术要求、规划布局以及施工规范等内容。该标准的出台，旨在提升城市道路的设计水平，确保道路工程的质量，满足日益增长的城市交通需求。
在实际操作中，设计者需要将这些规范与具体项目的要求相结合，确保设计方案的科学性和可行性。以无障碍设计规范为例，它要求设计者在规划和施工过程中充分考虑残障人士的需求，确保道路的安全性和便利性。这样的设计不仅提升了城市的包容性，也体现了人文关怀。
【答案】：C 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—1995）第1条规定，城市道路系统应满足客、货车流和人流安全与畅通；反映城市风貌、城市历史和文化传统；为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间；满足城市救灾避难和日照通风要求。城市道路应分为快速路、主干路、次干路和支路四类。